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中国铁路明确未来30年发展蓝图


 

813日,中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)正式公开发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(下称《规划纲要》),以系统化顶层设计文件的形式,明确了中国铁路未来30年的发展蓝图。

 

《规划纲要》提出,到2035年,率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。其中一个具体体现就是:率先建成现代化铁路网,全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右,20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。到2050年,全面建成更高水平的现代化铁路强国,全面服务和保障社会主义现代化强国建设。(详情见下图)


 

我国铁路多个方面走在世界前列

 

中国铁路经济规划研究院有限公司规划所副所长梁栋表示,经过多年的发展,我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、高速列车运行数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最全、运营场景和管理经验最丰富的国家,成为名副其实的铁路大国。


与世界其他铁路大国相比,我国铁路在多个方面已经走在世界前列,并具有四方面优势:

一是规模优势。截至今年7月底,我国铁路营业里程达14.14万公里,规模居世界第二,其中高铁里程3.6万公里,居世界第一。二是基础设施、技术装备等硬件现代化程度高。叁是技术创新应用领先。四是铁路安全保障和绿色发展水平总体先进。


各国铁路公司营业收入对比(来自界面)

 

未来要发展自主技术装备体系

 

《规划纲要》指出,要发展自主先进的技术装备体系,包括基础设施技术装备、新型载运好吊日av、新型基础设施等3项。

 

其中,关于自主技术装备,要提升基础设施全生命周期发展水平,推进设施数字化、智能化升级。完善无砟轨道结构体系和标准体系,优化服役性能品质,延长使用周期,提升无砟轨道紧急抢修、大修更换技术,推广应用自主先进的无砟轨道结构。推进工电技术装备标准化、简统化。

 

关于新型载运好吊日av,要加快复兴号系列化动车组研制,研究新一代高速动车组、智能动车组、城际及市域动车组、旅游新型列车,换代升级普速客车。研发高速货运动车组、3万吨级重载列车以及时速160公里及以上快捷货运、27吨及以上轴重重载货运、标准化集装化货运装备、新型冷链、驮背运输、跨境联运及特种货运等新型专用车辆。完善机车产品谱系,研制新一代电力、内燃、混合动力、新能源及多源制机车。

 

《规划纲要》强调,要以新型基础设施赋能智慧发展。加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用,打造中国铁路多活数据中心和人工智能平台,提升数据治理能力和共享应用水平,以推动新一代信息技术与铁路深度融合赋能赋智为牵引,打造现代智慧铁路系统。

 

此次出台的《规划纲要》对标国际先进标准水平,将为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力支撑。

 

资料来源:央视网、人民铁道等&苍产蝉辫;编辑整理:张芳丽


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